近日，中國船舶集團所屬七一一所動力系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)再傳佳訊，成功中標海南海事局5000噸大型巡航救助船主動力系統(tǒng)。該項目是繼東保中心和南保中心大型航標船、福建海事局5000噸大型巡航救助船、深圳海事局海上危險品應(yīng)急指揮船等項目后，七一一所在海事系統(tǒng)又一力作。

該型船由中國船舶集團所屬黃埔文沖船廠承建、七〇一所總體設(shè)計，七一一所將為其提供主動力系統(tǒng)。該型船動力系統(tǒng)采用“一機帶雙槳”的模式，以解決低速巡航過程中主機低負荷問題。配置雙速比齒輪箱，可實現(xiàn)不同工況下機槳優(yōu)化匹配，進一步提升推進效率。同時，采用七一一所自主研發(fā)的混合動力智能多模式控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)不同模式之間一鍵智能切換，操作方便可靠。此外，該船還將配備七一一所自主研發(fā)的SCR裝置，NOX排放達到IMO Tier III水平，以滿足全球航行環(huán)保要求。

受疫情影響，七一一所項目團隊復(fù)工后主動采用“云辦公”形式，上海、?？凇V州、武漢四地聯(lián)動，與船東、設(shè)計院、船廠各方保持密切聯(lián)系，深入開展技術(shù)設(shè)計工作，力保項目的順利進行。

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