近日，中國船舶集團旗下中國動力子公司中國船柴大柴公司建造的帶高壓選擇性催化還原(HP-SCR)的6S60ME-C MK8.5智能型主機成功交驗。該主機額定功率為9932千瓦、13513馬力，可滿足國際海事組織(IMO)Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)，將安裝在揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司為山東海運公司建造的8.12萬噸系列散貨船上。

6S60ME-C MK8.5主機配置了高壓SCR系統(tǒng)，可滿足國際海事組織IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)。主機配置RDL缸套，可有效降低冷腐蝕，延長缸套使用年限。配置EGB閥調(diào)節(jié)，可有效降低主機燃油消耗率。軸承磨損監(jiān)測、油中水監(jiān)測等系統(tǒng)，可延長主機的檢修間隔，降低船東的運營成本。

為保證向客戶交付高品質(zhì)主機，大柴公司提前進行計劃部署，從工藝措施、過程控制、配套組織等各個方面做了充分的前期準(zhǔn)備。技術(shù)中心發(fā)揮先導(dǎo)作用，認(rèn)真研究專利公司、SCR廠家技術(shù)資料，完成采購依據(jù)、細(xì)化技術(shù)要求準(zhǔn)備。各部門齊心協(xié)力、緊密配合，共同解決相關(guān)難題，完成部件采購、安裝。

值得一提的是，6S60ME-C MK8.5主機配置的高壓SCR系統(tǒng)是中國船舶集團旗下711所研制的。這是大柴公司建造的主機首次配置國產(chǎn)高壓SCR系統(tǒng)。為做好疫情防控，711所SCR項目組成員提前來連，經(jīng)過了14天隔離后，與MDT專家、總裝制造部調(diào)試組共同參與調(diào)試，一一攻克調(diào)試中出現(xiàn)的問題，將主機調(diào)整至最佳狀態(tài)。船東、船廠、船檢和專利公司代表均對臺架試驗結(jié)果表示滿意，主機順利交驗。

（大柴公司）