5月13日，中國船舶七〇四所依托深水半潛式支持平臺研發(fā)專項，研發(fā)的閉環(huán)電力系統(tǒng)保護技術及裝置，繼取得國內首個閉環(huán)系統(tǒng)DNV GL船級社原理認證之后，實船試驗驗證取得圓滿成功！

此次試驗成功意味著七〇四所真正打破了國際上少數(shù)國家的技術壟斷，基于完全自主知識產(chǎn)權掌握了閉環(huán)電力系統(tǒng)設計相關的核心技術。

近年來，國內外對排放的要求越來越高，高端海洋工程裝備動力定位系統(tǒng)的供電模式采用母聯(lián)閉環(huán)型運行方式已成為業(yè)內共識，此舉可大大提高發(fā)電效率、節(jié)能減排，但對電力系統(tǒng)整體的安全性和可靠性提出了極大的挑戰(zhàn)。
DP3級是目前國際上最高的動力定位等級，采用DP3級動力定位的船舶對電力系統(tǒng)的安全性和可靠性要求極高，當前絕大部分船舶采用DP3設計，母線分斷運行的方案，只有極少數(shù)公司掌握了系統(tǒng)閉環(huán)運行的設計與保護核心技術。
長期以來，國內在DP3閉環(huán)電力系統(tǒng)涉及的諸多技術問題上一直處于空白狀態(tài)，沒有成熟應用案例可供參考，尤其是滿足DP3要求的閉環(huán)電力系統(tǒng)設計與保護方案，一直是技術上的無人區(qū)。

逐一技術攻關

從項目立項開始，七〇四所集合骨干技術力量，成立項目專項技術攻關團隊，從高可靠性系統(tǒng)設計、新型保護裝置研發(fā)、多手段試驗驗證等方面逐一突破了各項核心技術。在此基礎上于2019年12月順利通過了國際最權威的DNV GL原理認證，填補了國內空白。

為了解決從實驗室到實船應用的最后一公里，項目組聯(lián)合項目承研單位經(jīng)過63天的不懈努力，在南通中遠船務有限公司提供的“深水半潛支持平臺”上順利完成了所有功能的實船測試，并通過了DNV GL船級社資深工程師的現(xiàn)場檢驗，實船試驗取得圓滿成功！再次填補國內空白！具備了工程應用的全部條件。此項目成果得到了DNV GL驗船師的高度認可和稱贊：“你們的系統(tǒng)設計和產(chǎn)品確實做的好！”
后續(xù)，DNV GL將向七〇四所頒發(fā)相關系統(tǒng)設計原理認證證書、產(chǎn)品型式認可證書等，從此，七〇四所將取得高端海工裝備領域電力系統(tǒng)系統(tǒng)設計和核心產(chǎn)品的通行證，為國產(chǎn)設備走向深藍奠定堅實的基礎。

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