6月12日，國內(nèi)首艘油氣電混合動力內(nèi)河船舶“新長江26007”輪清潔能源改造首航儀式在重慶東風(fēng)船廠舉行。中國船舶集團(tuán)七一一所黨委書記沈余生應(yīng)邀參加儀式。中央電視臺、重慶衛(wèi)視等媒體進(jìn)行了報道。

“新長江26007”輪是上海長江輪船有限公司響應(yīng)國家“氣化長江”發(fā)展戰(zhàn)略的首條試驗船，由長江船舶設(shè)計院負(fù)責(zé)整船改造設(shè)計，重慶東風(fēng)船廠實施改造，七一一所為其“量身定制”了動力系統(tǒng)整體改造方案，并集成設(shè)計及供貨變速氣體發(fā)電機(jī)組、變頻直流配電柜、電能管理系統(tǒng)、推進(jìn)控制系統(tǒng)、推進(jìn)電機(jī)和齒輪箱等整套動力改造設(shè)備。

 “新長江26007”輪亮點頗多：

它是國內(nèi)首艘采用基于氣體機(jī)組、直流組網(wǎng)的混合動力內(nèi)河船舶，將為長江干線等內(nèi)河船舶LNG動力改造、技術(shù)創(chuàng)新起到示范引領(lǐng)作用，為后續(xù)鋰電池、氫能源電池等清潔能源在船舶應(yīng)用奠定基礎(chǔ)；

它是全國首艘通過三峽船閘的LNG動力船，實船驗證了LNG動力船過閘的安全性，有效提升通航能力；

它采用混合動力多模式切換控制，應(yīng)用變速氣體機(jī)組、直流組網(wǎng)等節(jié)能減排技術(shù)，改造后氮氧化物排放降低90%以上，硫氧化物和PM2.5接近零排放，徹底消除了“冒黑煙”現(xiàn)象，與傳統(tǒng)動力船舶相比可降低10%燃料消耗，節(jié)省25%-30%燃料成本。

改造后的“新長江26007”真正實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠。

據(jù)悉，該改造項目技術(shù)難度大、時間周期緊。七一一所高度重視，投入精干力量組建項目團(tuán)隊。設(shè)計階段主動擔(dān)責(zé)，解決直流組網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用帶來的行業(yè)規(guī)范適用性問題。生產(chǎn)試驗階段嚴(yán)控質(zhì)量進(jìn)度，2月12日疫情期間，項目團(tuán)隊毫不猶豫奔赴外場組織開展動力系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)工作。動力設(shè)備到船廠后，團(tuán)隊積極配合船廠制定動力系統(tǒng)安裝、調(diào)試計劃并協(xié)調(diào)各方有序推進(jìn)，關(guān)鍵階段投入十多人的團(tuán)隊，并行開展各項工作。特別是系泊調(diào)試時期，團(tuán)隊不舍晝夜持續(xù)作戰(zhàn)，克服時間緊、調(diào)試任務(wù)重的困難，從氣體發(fā)電機(jī)組動車到動力系統(tǒng)調(diào)試完成僅僅用時三天，有力保證該輪的順利試航及首航如期進(jìn)行。

首航儀式上，各方代表對七一一所項目團(tuán)隊專業(yè)性、敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，專業(yè)能力等給予充分肯定，船東也對七一一所的大力支持和辛勤付出表示感謝。

當(dāng)天下午四時十八分，“新長江26007”輪拉響汽笛，開啟清潔能源改造后的全新征程，標(biāo)志著“氣化長江”戰(zhàn)略取得里程碑進(jìn)展，這對于長江生態(tài)環(huán)保建設(shè)具有重要意義。七一一所也將繼續(xù)踐行社會責(zé)任，為國家生態(tài)保護(hù)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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