近日，中國船舶武漢船機主承制的23000TU超大型集裝箱船舵機通過LR船級社船檢。

該舵機為江南船廠23000TEU超大型集裝箱船配套，船東為長榮海運，船型為目前我國承建最大噸位集裝箱船，每臺舵機配備三套動力系統(tǒng)，是武漢船機乃至船舶市場最大扭矩柱塞式舵機。

為確保該船保質(zhì)按期交付，主承制舵機機械部高度重視，精心策劃，剛性執(zhí)行，將精細(xì)化理念融入生產(chǎn)中。主管調(diào)度員王建強提前做好機臺、人員、物料、場地等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。部門黨員干部帶頭，員工齊心協(xié)力開展各項工作，優(yōu)質(zhì)高效完成各項生產(chǎn)節(jié)點。

黨員吳開華、陳銘，青工朱貽貴密切配合部門加工關(guān)重件柱塞，克服部門設(shè)備瓶頸，一鼓作氣，保質(zhì)保量完成柱塞任務(wù)，為整機順利裝配奠定了基礎(chǔ)。

鉗工一組負(fù)責(zé)整機裝配，在組長、黨員梅勝科帶領(lǐng)下，同是黨員的王見、胡全坤，及青工夏爽、周偉東團(tuán)結(jié)協(xié)作，各施所長。他們克服首制噸位大，要求高、裝配難度大、周期短等困難，積極與技術(shù)員、質(zhì)量員協(xié)商解決，全力確保質(zhì)量進(jìn)度。他們爭分奪秒、通宵作戰(zhàn)，時刻堅守“質(zhì)量第一、打造精品”的理念，嚴(yán)格按照八大專項質(zhì)量要求，做好裝配前確認(rèn)、過程控制、產(chǎn)品防護(hù)等工作。裝配中，注重每一個細(xì)節(jié)，精益求精，小到一顆螺釘?shù)臄Q緊扭矩，大到部件整機細(xì)致規(guī)范的裝配到位；尤其是關(guān)系到舵機操舵平穩(wěn)性、安全性的舵機整機對角線的校正、柱塞攏缸等關(guān)鍵節(jié)點的裝配中，梅勝科小組成員細(xì)心、耐心加匠心共同攻堅，確保該舵機順利通過船檢，各項試驗性能指標(biāo)、外觀質(zhì)量等均滿足圖紙設(shè)計要求。

在該項目生產(chǎn)制造過程中相關(guān)部門凝心聚力、高效協(xié)同，技術(shù)中心及品質(zhì)部及時進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量的指導(dǎo)與把關(guān)，生產(chǎn)管理部、物資供應(yīng)部、電器制造部等部門各司其職，共鑄精品，用實際行動踐行公司“三品三心”核心價值觀，豐富公司船舶配套菜單，回饋客戶期待，獻(xiàn)禮建黨百年華誕。

（武漢船機）