在“十四五”規(guī)劃和第二個百年奮斗目標的開局之年、中國共產(chǎn)黨中國船舶集團有限公司第七〇三研究所第十次代表大會召開之際，由中國船舶集團七〇三所燃氣輪機事業(yè)部總承研制的國產(chǎn)30兆瓦級燃驅壓縮機組在國家管網(wǎng)梧州壓氣站、衢州壓氣站運行時間相繼突破10000小時，為場站完成年度輸氣任務提供了堅實的設備保障，也為國家能源領域高端動力裝備的示范應用記下了濃墨重彩的一筆，以實際行動獻禮我所第十次黨員代表大會。
國產(chǎn)30兆瓦級燃驅壓縮機組于國家管網(wǎng)場站運行時間相繼破萬

　　2021年11月，由中國船舶七〇三所總承研制的30兆瓦級燃驅壓縮機組在國家管網(wǎng)梧州壓氣站、衢州壓氣站運行時間相繼突破10000小時，其中，梧州壓氣站機組今年累計運行超過300天，衢州壓氣站機組今年累計運行超過255天，國產(chǎn)機組的穩(wěn)定運行為場站完成年度輸氣任務提供了堅實的設備保障，也為國家能源領域高端動力裝備的示范應用記下了濃墨重彩的一筆。

　　01 多措并舉促運維，保障輸運效果顯 

　　燃驅壓氣站多位于地域偏遠、環(huán)境條件復雜的地區(qū)，機組的運維保障工作面臨著巨大挑戰(zhàn)。為保障國家能源大動脈的輸送暢通，七〇三所運維團隊采用常年駐站保障與應答保障相結合的方式，實時跟蹤機組運行狀態(tài)，持續(xù)開展運行數(shù)據(jù)分析，制定了切實可行的國產(chǎn)機組維護保障方案，克服了交通不便、環(huán)境惡劣等不利條件，與現(xiàn)場運行人員共同努力，以“專業(yè)、嚴謹、負責”的工作態(tài)度，較好的完成了各項運維保障工作。

　　近2年在新冠疫情常態(tài)化的情況下，傳統(tǒng)運維模式的時效性受到一定影響，七〇三所提出了7×24小時跨地域快速響應方案，運用大數(shù)據(jù)技術開發(fā)了虛擬運維支持系統(tǒng)，實現(xiàn)了虛實交互運維保障的新模式，減少了非計劃停機次數(shù)，提升了維保效率。 

　　02 長期沉淀破壟斷、技術創(chuàng)新迎挑戰(zhàn)

　　十年磨一劍，國產(chǎn)30兆瓦級燃驅壓縮機組，通過研制與應用的迭代升級，機組可用率達到98%，可靠性99%以上。2021年4月24日，機組通過了國家能源局組織的研制及工業(yè)性應用項目驗收會，參會院士及專家認為：機組總體技術達到國際先進水平，打破了國外壟斷，填補了國內空白，機組的應用取得了顯著的經(jīng)濟與社會效益，對于推動我國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進天然氣管道關鍵設備國產(chǎn)化具有重要的意義。

　　七〇三所踐行數(shù)字賦能，在長期的機組運維保障過程中，通過對機組運行數(shù)據(jù)的深度挖掘與多維度分析，相繼完成了點火系統(tǒng)、通風系統(tǒng)適應性優(yōu)化，長壽命噴嘴高效密封結構研制，機組監(jiān)控系統(tǒng)升級等工作，共取得專利5項，實現(xiàn)了國產(chǎn)機組技術的持續(xù)創(chuàng)新與升級。 

　　03 奮戰(zhàn)寒冬任務艱，國產(chǎn)重器勇當先

　　凜冬已至，今年國家管網(wǎng)的天然氣冬季保供工作已拉開帷幕，國產(chǎn)燃驅壓縮機組運維保障作為“天然氣保供”的重要一環(huán)，七〇三所義不容辭投入其中。過去五年，各國產(chǎn)燃驅壓縮機組場站均活躍著七〇三所運維團隊的身影，累計現(xiàn)場技術服務超過5000人次。保供期間，運維團隊與業(yè)主緊密配合，制定了機組冬季專項檢查方案，針對機組進氣防冰系統(tǒng)、燃料前置系統(tǒng)等進行重點檢查；持續(xù)跟蹤機組運行參數(shù)曲線，有效識別并處理了機組冬季保供期間的潛在隱患點，減少了機組計劃外停機10余次。在各方強有力的運維支持下，國產(chǎn)機組的穩(wěn)定運行切實保障了國家管網(wǎng)天然氣冬季保供工程的可靠實施。

　　歷經(jīng)上萬小時的磨礪與檢驗，30兆瓦級燃驅壓縮機組已成為國家能源領域穩(wěn)定、可靠的國產(chǎn)核心動力裝備，受到了廣泛的認可與好評。七〇三所將再接再厲，深耕細作于技術創(chuàng)新、篤行致遠向能源未來，為保障國家戰(zhàn)略能源安全做出新的更大貢獻。