近期，中國船舶集團(tuán)旗下中國動(dòng)力子公司武漢船機(jī)為上海外高橋21萬噸散貨船“山東新時(shí)代”配套的智能錨絞機(jī)系統(tǒng)在試航期間高效完成各項(xiàng)功能調(diào)試，順利通過山東海運(yùn)船東及CCS船級社報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，獲得客戶及驗(yàn)船師高度認(rèn)可。

　　智能錨機(jī)系統(tǒng)是我公司對常規(guī)錨機(jī)系統(tǒng)數(shù)字化、智能化升級的新一代產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)對錨鏈輪的速度、放出錨鏈長度、錨鏈上的張力實(shí)施監(jiān)測以及設(shè)備健康狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控，在操作上實(shí)現(xiàn)了本地及駕駛室一鍵備錨、一鍵拋錨及一鍵收錨的智能化功能，同時(shí)具備岸基遙控操作功能，即在陸地任何有衛(wèi)星信號的地方，通過手機(jī)或其他終端設(shè)備發(fā)送指令，經(jīng)過衛(wèi)星信號傳輸將指令發(fā)送至船端駕駛室，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控功能。智能錨機(jī)系統(tǒng)健康監(jiān)測模塊可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康監(jiān)測及遠(yuǎn)程運(yùn)維。

　　2022年1月，該智能錨機(jī)系統(tǒng)在上海外高橋進(jìn)行緊鑼密鼓的調(diào)試工作，在碼頭試驗(yàn)、錨地試驗(yàn)、82.5m水深海域試驗(yàn)中，各項(xiàng)功能均達(dá)到預(yù)期要求，一次性通過客戶及驗(yàn)船師檢驗(yàn)?？蛻魧ξ夜局悄芑^絞機(jī)產(chǎn)品和調(diào)試工程師兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度感到非常滿意。

　　試驗(yàn)證明智能錨機(jī)系統(tǒng)相比常規(guī)錨機(jī)系統(tǒng)在拋錨過程中速度更平穩(wěn)，剎車片磨損更小，操作人員更少，使用更安全，大大提高了客戶對產(chǎn)品的體驗(yàn)感。該智能錨機(jī)系統(tǒng)功能試驗(yàn)成功，預(yù)示著我國船舶配套領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展邁出重要步伐。