2022年一季度，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司武漢船機(jī)公司直面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，以新技術(shù)研究與新市場(chǎng)開拓為抓手，海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)、船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)、科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開門紅。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢船機(jī)一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，工業(yè)總產(chǎn)值、合同承接、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等指標(biāo)分別為年度序時(shí)進(jìn)度計(jì)劃的25.02%、29.49%、25.84%、26.12%，為實(shí)現(xiàn)2022年方針目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

　　武漢船機(jī)公司以年度生產(chǎn)策劃為綱，聚焦提升效率效益和數(shù)字化信息化手段應(yīng)用，有效利用各類資源，積極應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)、疫情防控形勢(shì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響，努力實(shí)現(xiàn)集約式生產(chǎn)。海上風(fēng)電自升式勘探平臺(tái)“中國(guó)三峽101”按期交付，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司MOPU平臺(tái)建設(shè)順利實(shí)現(xiàn)陸地站樁。一批船舶海工甲板機(jī)械、海工吊機(jī)、調(diào)距槳產(chǎn)品通過(guò)云驗(yàn)收，為L(zhǎng)NG船、24100箱集裝箱船、散貨船配套提供了錨絞機(jī)149臺(tái)、舵機(jī)25臺(tái)；為化學(xué)品船提供了一船套液貨系統(tǒng)，交付4臺(tái)套燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)匣組件。應(yīng)用產(chǎn)業(yè)港口機(jī)械交付44臺(tái)，南京仙新路過(guò)江通道索鞍、桐梓河特大橋索夾等國(guó)家工程重點(diǎn)項(xiàng)目急需設(shè)備順利制造和交付，焊接材料滿產(chǎn)滿銷2.76萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)良好開局。

　　在承接訂單方面，武漢船機(jī)公司緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，在海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)方面，全面參與市場(chǎng)競(jìng)優(yōu)，夯實(shí)了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)：船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)積極開拓海上風(fēng)電新能源市場(chǎng)，承接華西海工1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)建造項(xiàng)目總包合同，成為公司至今簽訂的船海產(chǎn)業(yè)最大單筆經(jīng)營(yíng)訂單，同時(shí)緊緊抓住國(guó)內(nèi)船舶領(lǐng)域各大船廠供貨需求，承接VLCC、散貨船、集裝箱船等船舶配套設(shè)備批量訂單。科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，港口機(jī)械以一線主流港口為目標(biāo)，以智慧碼頭為突破口，不斷鞏固已有市場(chǎng)，先后中標(biāo)寧波舟山港、廣西北部灣港等批量岸橋、門式起重機(jī)項(xiàng)目；焊接材料主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)LNG船/罐用焊材新產(chǎn)品，提升市場(chǎng)份額和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　智能集成與遠(yuǎn)程運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究取得多項(xiàng)實(shí)船應(yīng)用成果。武漢船機(jī)搭建了“船用設(shè)備互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)”，作為配套設(shè)備智能集成與遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用統(tǒng)一的集成開發(fā)環(huán)境，在平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)了“化學(xué)品船安全監(jiān)控系統(tǒng)”，面向化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵痛點(diǎn)問(wèn)題形成解決方案，突破了液貨運(yùn)輸安全人員視覺識(shí)別、裝卸調(diào)度和設(shè)備故障診斷關(guān)鍵技術(shù)，已在招商局南京油運(yùn)有限公司實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用；以提升船舶操控性能和安全性為切入點(diǎn)，開發(fā)的“操舵集成服務(wù)系統(tǒng)”的電液轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)，突破了舵機(jī)信息化輔助控制、基于舵令語(yǔ)言識(shí)別的不當(dāng)操舵預(yù)警、自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)舵速度等關(guān)鍵技術(shù)，已在7500噸散貨船實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用；面向30類船用設(shè)備開發(fā)的“船岸一體遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)”，突破錨機(jī)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)維和遠(yuǎn)程一鍵操控關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)錨機(jī)“一鍵備錨” “一鍵收錨” “一鍵起錨”新功能，在21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿蠈?shí)現(xiàn)應(yīng)用示范。

　　2022年是承上啟下推進(jìn)“十四五”規(guī)劃的重要一年，武漢船機(jī)積極貫徹集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，以技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)訂單承接，抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作落實(shí)，不斷提高企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效率，努力實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)任務(wù)，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大召開。