據(jù)人民網(wǎng)近期報道，中國海洋大學(xué)研究生公共選修課《海洋科考認(rèn)知實(shí)踐》在“東方紅3”號海洋科考船上繼續(xù)開講，來自中國海洋大學(xué)，山東大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等高校的70余名師生共同登船學(xué)習(xí)，兩天一夜深入體驗(yàn)這艘先進(jìn)的靜音綠色科考實(shí)習(xí)船。


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　　海上“網(wǎng)紅課”背后的，有來自中國船舶集團(tuán)七一一所的強(qiáng)大動力保障。

　　“東方紅3”號是一艘5000噸級深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，具有全球無限航區(qū)航行能力，是綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。七一一所為其提供整船減振降噪技術(shù)方案及服務(wù)，還為該船量身定制了滿足嚴(yán)苛水下噪聲要求的低噪音槳軸系統(tǒng)。

　　整船減振降噪方面
　　七一一所對“東方紅3”號主要噪聲源進(jìn)行分析驗(yàn)證并在工廠FAT試驗(yàn)中進(jìn)行嚴(yán)格的單項(xiàng)驗(yàn)收。在建造過程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，采取多輪全船的“聲學(xué)體檢”，確保航行試驗(yàn)指標(biāo)的一次性通過。七一一所還為該船提供全船振動噪聲在線監(jiān)測、診斷與預(yù)測裝置，為真實(shí)、可靠科考實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供聲學(xué)環(huán)境參考。同時，對主要動力設(shè)備的振動噪聲信號采集、趨勢分析和預(yù)報，為船舶的航行安全提供有力保障。

　　低噪聲槳軸系統(tǒng)方面
　　七一一所為“東方紅3”號量身定制并集成供貨靜音螺旋槳、軸系、尾管軸承、高彈、推力軸承及中間軸承等設(shè)備。項(xiàng)目前期開展多方案論證，確定最優(yōu)推進(jìn)形式；設(shè)計(jì)階段開展主推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化匹配、靜音型螺旋槳、超低轉(zhuǎn)速軸系、尾部結(jié)構(gòu)及尾管等關(guān)鍵設(shè)計(jì)，以滿足量化的水下輻射噪音標(biāo)準(zhǔn)要求；生產(chǎn)階段全程把關(guān)，嚴(yán)控安裝質(zhì)量和安裝精度，使該船順利達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，成為國內(nèi)首艘、國際上第四艘獲得DNV簽發(fā)的船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（SILENT-R）認(rèn)證證書的海洋綜合科考船。

　　高?？瓶即休d著培育高端海洋人才的崇高使命，七一一所用實(shí)際行動為建設(shè)海洋強(qiáng)國目標(biāo)而努力。除“東方紅3”號外，七一一所還先后承接了包括廈門大學(xué)“嘉庚”號、中國極地研究中心“雪龍”號及“雪龍2”號、中國科學(xué)院“實(shí)驗(yàn)1”號、國家海洋局“向陽紅”系列船、中國大洋協(xié)會“大洋1”號、各水產(chǎn)研究所海洋漁業(yè)資源調(diào)查船等在內(nèi)的多艘科考試驗(yàn)船動力系統(tǒng)集成，彰顯了七一一所動力系統(tǒng)集成相關(guān)業(yè)務(wù)在高端科考船領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。