中船動力集團(tuán)成功交付世界首制HHM-MAN 5S35ME-C9.7主機(jī)

　　2022年11月9日，世界首制HHM-MAN 5S35ME-C9.7主機(jī)在中國船舶集團(tuán)旗下中國動力子公司中船動力（集團(tuán)）有限公司下屬滬東重機(jī)有限公司成功交付，獲得船東、船級社、船廠、設(shè)計院的一致認(rèn)可。

HHM-MAN 5S35ME-C9.7主機(jī)

　　S35ME-C9.7系列主機(jī)缸徑350mm，活塞沖程1550mm，最大爆發(fā)壓力20MPa，平均有效壓力2.1MPa，單缸最高功率870kW，能夠滿足6960kW以下船舶動力的需求。作為小缸徑主機(jī)的新一代產(chǎn)品，采用了全新的蠕墨鑄鐵缸套和PEVA控制設(shè)計，相比原S35ME-B機(jī)型擁有更優(yōu)的操控性和經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗率降低2%以上。同時該機(jī)型設(shè)計上更加靈活多變，可適配GI/LGI設(shè)計以滿足雙燃料動力需求，搭載SCR裝置可實(shí)現(xiàn)Tier III排放要求。
　　本產(chǎn)品制造周期僅12個月，創(chuàng)造了滬東重機(jī)全球首制機(jī)開發(fā)的新速度。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，滬東重機(jī)從用戶角度出發(fā)，嚴(yán)格按照中船動力集團(tuán)新機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)程序，投入了大量的人員和精力開展工作，保質(zhì)保量完成了該新產(chǎn)品的開發(fā)工作。
　　在產(chǎn)品設(shè)計關(guān)鍵階段，突遇上海市新冠疫情爆發(fā)。為克服疫情對計劃的不利影響，滬東重機(jī)技術(shù)中心低速機(jī)產(chǎn)品所成立了產(chǎn)品設(shè)計突擊隊(duì)，采用“駐廠+居家辦公”并行的模式，迎難而上、奮勇拼搏，力保技術(shù)準(zhǔn)備工作按期完成，為產(chǎn)品的順利交付奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)中心低速機(jī)產(chǎn)品所突擊隊(duì)

　　在裝配調(diào)試階段，技術(shù)中心和制造部技術(shù)人員盡心盡責(zé)，并肩戰(zhàn)斗，深入生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，用精湛的專業(yè)知識及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，為主機(jī)提交贏得時間。

技術(shù)中心設(shè)計人員現(xiàn)場指導(dǎo)新機(jī)型裝配工作

　　制造部的師傅們發(fā)揮敢啃硬骨頭，能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，急任務(wù)所急，加班加點(diǎn)，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，在最短的時間里以精益求精的工作態(tài)度完成每一道工序、每一個零部件的安裝，確保了新機(jī)型質(zhì)量穩(wěn)定可靠，順利交付。

制造部總裝鉗工孫曉峰在精心作業(yè)

　　質(zhì)量保證部試車主管以高度的責(zé)任感，提前過程介入，認(rèn)真消化技術(shù)資料，對臺位排氣系統(tǒng)背壓提前預(yù)控，做好各項(xiàng)試車工作。在堅守中，用汗水詮釋責(zé)任，以執(zhí)著寫就敬業(yè)。

質(zhì)保部檢驗(yàn)二科試車主管在質(zhì)量檢查

　　HHM-MAN 5S35ME-C9.7世界首制機(jī)的順利交付進(jìn)一步完善了中船動力集團(tuán)的產(chǎn)品型譜，為后續(xù)該系列主機(jī)的量產(chǎn)提供了諸多經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升了中船動力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場競爭力。

　　中船動力人用實(shí)際行動傳承和發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗，至誠自強(qiáng)”的精神，努力在船用低速機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破，為公司高質(zhì)量發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！

來源：中船動力集團(tuán)