近日，由中船發(fā)動機(jī)牽頭，聯(lián)合哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國艦船研究院、中遠(yuǎn)海特等單位共同開展的《CSE船舶低速柴油機(jī)故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)研制》項目，成功斬獲2022年度山東省裝備制造業(yè)科技創(chuàng)新獎二等獎。

　　故障預(yù)測與健康管理技術(shù)（PHM-Prognostics and Health Management）作為新一代裝備的關(guān)鍵技術(shù)，對提高裝備安全性和任務(wù)成功性、提高保障效能、降低保障費用具有重要作用。2018-2020年，項目團(tuán)隊展開了“船舶低速柴油機(jī)故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)”研制工作，首次提出了船舶低速機(jī)故障預(yù)測與健康管理的總體架構(gòu)。通過研制關(guān)鍵設(shè)備、研究關(guān)鍵技術(shù)兩個方向，突破和解決“低速柴油機(jī)故障預(yù)測與健康管理”的難點問題，逐步構(gòu)建“中船發(fā)動機(jī)低速柴油機(jī)智能運維管理平臺”，為全壽命服務(wù)保障體系建設(shè)提供技術(shù)支撐。

　　經(jīng)過為期三年的研發(fā)，項目團(tuán)隊相繼完成了“船上故障診斷客戶端”“遠(yuǎn)程故障診斷中心客戶端”“主機(jī)數(shù)據(jù)采集模塊”“智能遠(yuǎn)程傳輸模塊”等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)設(shè)計工作，同時完成了“基于柴油機(jī)性能仿真的故障診斷技術(shù)”“基于油液分析的柴油機(jī)故障診斷技術(shù)”“基于振動分析的柴油機(jī)故障診斷技術(shù)”階段性研究工作，為柴油機(jī)運動部件、摩擦部件、振動部件的故障機(jī)理研究奠定了良好的理論基礎(chǔ)。此外，項目團(tuán)隊和中遠(yuǎn)海特對于CSE-PHM系統(tǒng)在智能船項目上的首次應(yīng)用達(dá)成了一致，在PCTC2200汽車運輸船上完成首次實船項目應(yīng)用。

來源：中船發(fā)動機(jī)