4月初，中國船舶集團(tuán)旗下中國動(dòng)力子公司風(fēng)帆公司下屬中船風(fēng)帆新能源分公司首批鋁殼高壓儲(chǔ)能產(chǎn)品順利交付。

　　今年年初，新能源分公司獲得出口德國的首個(gè)鋁殼PACK項(xiàng)目訂單，兩個(gè)月來，從鋁殼PACK線安裝調(diào)試到訂單順利交付，分公司實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“從0到1”的突破，即：第一次生產(chǎn)鋁殼PACK。鋁殼PACK線是分公司升級轉(zhuǎn)型開拓終端市場的新建生產(chǎn)線，該產(chǎn)品是PACK線建成后的首個(gè)訂單；第一次做高壓項(xiàng)目。該產(chǎn)品使用時(shí)將進(jìn)行串聯(lián)，通過主控或總控箱進(jìn)行管控，終端用于商業(yè)高壓儲(chǔ)能，這是分公司首次涉獵的領(lǐng)域；第一次做復(fù)雜的PACK工藝。該訂單涉及171項(xiàng)物料，產(chǎn)品分為電池箱、主控箱、總控箱、機(jī)架等，電池箱、主控箱和總控箱包含BMS保護(hù)板以及各類電子元器件，設(shè)計(jì)完成后，還要分別對總控箱、主控箱同電池箱進(jìn)行串聯(lián)控制測試，工藝程序相當(dāng)復(fù)雜；第一次做直接出口的產(chǎn)品。此前分公司產(chǎn)品主要是面對國內(nèi)工廠，而該訂單是直接交付給終端德國客戶，產(chǎn)品直接進(jìn)入港口倉庫；第一次做要求嚴(yán)苛的終端產(chǎn)品。德國客戶對產(chǎn)品要求非常嚴(yán)格和精細(xì)，產(chǎn)品出貨前需通過三方驗(yàn)貨和海關(guān)驗(yàn)貨，運(yùn)輸車輛要具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，從產(chǎn)品外觀、尺寸到配件的線束長度，每個(gè)步驟和程序都嚴(yán)之又嚴(yán)。

　　在全新的挑戰(zhàn)面前，風(fēng)帆鋰電人將中國船舶精神和風(fēng)帆精神踐行到工作中，不斷探索、不斷學(xué)習(xí)，從陌生到熟悉、從熟悉到升級，使產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶要求，得到了客戶的充分肯定，新訂單接續(xù)而至。



　　來源：風(fēng)帆公司