大柴公司主機(jī)為全球首艘超大型智能原油船裝備主動(dòng)力源

2019年1月11日，中國(guó)船柴大柴公司成功交驗(yàn)了7G80ME-C^#16智能型主機(jī)。五個(gè)月后的6月22日，裝備了7G80ME-C^#16主機(jī)的大船集團(tuán)“凱征”輪成功交付船東。“凱征”輪是全球首艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船，它的成功交付引起了業(yè)界強(qiáng)烈反響，代表中國(guó)開啟了全球超大型油輪智能航運(yùn)新篇章，央視新聞和人民日?qǐng)?bào)還進(jìn)行了宣傳報(bào)道。消息傳來(lái)，全體干部職工也深感振奮，與有榮焉。

7G80ME-C主機(jī)是近年來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)熱門船型30萬(wàn)噸油輪的首選機(jī)型，具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的顯著優(yōu)勢(shì)，可大幅降低船東的運(yùn)營(yíng)和維修成本。主機(jī)采用電控燃油噴射、排氣定時(shí)以及廢氣旁通設(shè)計(jì)，能在不同工況下采用不同的燃燒方式，可大幅降低油耗。

為滿足“凱征”輪對(duì)智能航運(yùn)的要求，大柴公司技術(shù)人員多次與船東船廠溝通，對(duì)重要部件、走臺(tái)位置、電氣管系布置等進(jìn)行一系列優(yōu)化，并在主機(jī)上設(shè)有多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，將燃燒室的數(shù)據(jù)、機(jī)上各設(shè)備的工作狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸?shù)酱系闹悄芟到y(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)船舶航行輔助自動(dòng)駕駛、綜合能效管理以及設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等功能。海試期間，所有主機(jī)相關(guān)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目均一次通過(guò)，得到了船東船檢的高度評(píng)價(jià)。

新聞鏈接

智能型船用主機(jī)的問(wèn)世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次歷史性的革命。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動(dòng)力技術(shù)的完美結(jié)合，具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)。中國(guó)船柴大柴公司自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走“引進(jìn)―消化―吸收―創(chuàng)新”的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)創(chuàng)新之路，緊緊盯住市場(chǎng)需求，跟蹤國(guó)際先進(jìn)水平，不斷研制滿足市場(chǎng)需求的主機(jī)，做到市場(chǎng)需要什么，我們就能提供什么。特別是滿足新的海洋運(yùn)輸動(dòng)力需求，大力推出安全、綠色、環(huán)保、節(jié)能和智能型主機(jī)。自2003年起開始了智能型主機(jī)開發(fā)建造，2005年8月成功交付世界首臺(tái)7RTflex58T-B機(jī)。之后更是密切與專利公司的合作，加強(qiáng)了智能型、綠色環(huán)保型主機(jī)的引進(jìn)和開發(fā)工作，陸續(xù)成功交驗(yàn)了世界首制7RT-flex58TB、 6S50ME-B、6S50ME-C和6RT-flex68-D等智能型主機(jī)，批量建造了智能型綠色環(huán)保的X型主機(jī)和G型主機(jī)，成功交付了能夠滿足國(guó)際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)的SCR系統(tǒng)主機(jī)。