6月1日,裝備了河柴產(chǎn)品,由駐津央企中交一航局自主研發(fā)投資的自航式沉管運輸安裝一體船�C�C“一航津安1”在廣州黃埔文沖龍穴船廠區(qū)順利出塢。河柴又一次參與世界首創(chuàng)船型,不但為沉管隧道行業(yè)作出貢獻,而且進一步擴展了河柴產(chǎn)品在工程船舶領域的業(yè)績。 該船主船體采用雙體船船型設計,船長190.4米,船寬75米,型深14.7米,甲板面積相當于兩個足球場,是目前世界上安裝能力最大、沉放精度最高、施工作業(yè)最高效、性能最先進的海底隧道沉管施工專用船舶;也是世界上第一艘集沉管浮運、定位、沉放和安裝等功能于一體的、具有DP定位和循跡功能的專用船,中交一航局擁有自主知識產(chǎn)權,已獲國家專利并申報國際專利。 該船使用河柴生產(chǎn)的500kW TBD604BL6停泊發(fā)電機組兩套,250kW TBD234V8應急發(fā)電機組一套。此前河柴就多次中標過中交一航局多項大型船舶訂單,對于裝備大型工程機械船舶,累積了較多經(jīng)驗,也贏得了行業(yè)內外的一致認可。 在招標過程中,國內外各大知名品牌競爭激烈,最終河柴產(chǎn)品憑借較高的性價比和此前良好的口碑,贏得了該筆訂單。 (河柴重工) |