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河柴重工高速大功率柴油機(jī)自主研制項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
    日期:2018-04-13    字體:【大】【中】【小】

河柴重工高速大功率柴油機(jī)自主研制項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

329日,工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心在洛陽(yáng)組織專家對(duì)河柴重工承擔(dān)的“自主品牌高速大功率柴油機(jī)自主研制”高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。專家組通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、審閱材料、現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、質(zhì)詢討論,一致同意“自主品牌高速大功率柴油機(jī)自主研制”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心處長(zhǎng)馬偉佳、中船重工科技與信息化部主任王俊利、中船重工科技與信息化部處長(zhǎng)丁君海、參研單位專家,河柴重工總經(jīng)理、黨委副書記劉文斌,副總經(jīng)理王正祥和項(xiàng)目組成員及相關(guān)二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)參加驗(yàn)收會(huì)。

專家組成員認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目組關(guān)于項(xiàng)目概況、項(xiàng)目完成情況、項(xiàng)目管理情況、項(xiàng)目檔案管理情況、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用情況、取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等方面的匯報(bào),審閱了相關(guān)驗(yàn)收材料,并深入科研試驗(yàn)中心現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)了CHD622V20CHD622V20CR柴油機(jī)的運(yùn)行情況。

馬偉佳對(duì)公司項(xiàng)目組織完成情況、研究成果給予了充分肯定,對(duì)公司產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、商品銷售業(yè)績(jī)等給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為自主品牌CHD622V20CR高速大功率柴油機(jī)的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速柴油機(jī)3000kW以上功率段的空白,研制成果當(dāng)年應(yīng)用于高端船舶市場(chǎng),滿足了市場(chǎng)急需,從根本上打破了高端船舶動(dòng)力裝備國(guó)外品牌一統(tǒng)天下的局面,實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)力裝備的自主化。

劉文斌感謝專家組的肯定和支持。他表示,多年來(lái),河柴堅(jiān)持“引進(jìn)―消化―吸收―再創(chuàng)新”的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,CHD622V20CR柴油機(jī)就是河柴在技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中最耀眼的碩果。河柴將加速產(chǎn)品研發(fā)步伐,在提高和完善CHD622V20CHD622V20CR柴油機(jī)性能的同時(shí),開發(fā)出更多的622系列產(chǎn)品,在研發(fā)自主品牌柴油機(jī)方面做出更多的努力和探索。劉文斌希望工信部和中國(guó)船舶(19.920,-0.53,-2.59%)重工集團(tuán)公司對(duì)河柴重工繼續(xù)予以支持,共同為國(guó)產(chǎn)動(dòng)力的創(chuàng)新研發(fā)努力奮斗。

在項(xiàng)目研制過(guò)程中,河柴技術(shù)人員突破了高效進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及增壓器匹配、船用高速大功率柴油機(jī)燃燒匹配、船用高速大功率柴油機(jī)曲軸表面強(qiáng)化、船用高速大功率柴油機(jī)低排放控制、基于CAE的高強(qiáng)化指標(biāo)的柴油機(jī)設(shè)計(jì)等5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立了高速大功率柴油機(jī)自主設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái),提升了自主研發(fā)與制造能力,形成了百余份技術(shù)研究報(bào)告、多項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利及論文,圓滿完成了任務(wù)書規(guī)定的研制目標(biāo)要求。

通過(guò)該項(xiàng)目研制,公司建立了軸系匹配設(shè)計(jì)研究、燃燒分析、智能控制、減振降噪研究、凸輪軸磨削加工技術(shù)研究等18個(gè)課題組,形成了一支集設(shè)計(jì)、工藝、制造、測(cè)試、項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制等多方面的研發(fā)隊(duì)伍,培養(yǎng)和錘煉了一批高速柴油機(jī)研發(fā)的優(yōu)秀人才,組織機(jī)構(gòu)得到了優(yōu)化,已形成“產(chǎn)品技術(shù)總師為學(xué)科帶頭人、系統(tǒng)(課題)負(fù)責(zé)人為主力軍、新生力量不斷涌入”的良好格局,為企業(yè)科技創(chuàng)新及發(fā)展壯大提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。同時(shí),對(duì)公司的創(chuàng)新發(fā)展思路、科研自主投入、技術(shù)難題分解和消化等起到了積極的推動(dòng)作用,形成了“以我為主、搭建平臺(tái)、整合資源、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新”的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展思路,為公司后期新產(chǎn)品研發(fā)提供了強(qiáng)有力支撐。

(中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))