據(jù)日媒日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，第二屆氫能源部長級(jí)會(huì)議將于9月25日在東京舉行，該會(huì)議上將號(hào)召包括火車、飛機(jī)和汽車在內(nèi)的燃料電池交通工具未來10年需要達(dá)到1000萬輛。而目前，全球氫燃料電池汽車的保有量約為10000輛。

今年是第2屆氫能部長級(jí)會(huì)議，新任經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣菅原一秀(Isshu Sugawara)將發(fā)表主席聲明。會(huì)議將有來自歐美、中東等地的部長和企業(yè)相關(guān)人士出席。

據(jù)主席聲明草案顯示，將提出把使用氫燃料電池的乘用車和卡車、客車、火車、飛機(jī)等合計(jì)增加到1000萬。并提出十年內(nèi)使供應(yīng)燃料的加氫站達(dá)到1萬個(gè)的目標(biāo)。目前日本約有100個(gè)，全球約有幾百個(gè)。

1000萬的銷量目標(biāo)并不是承諾，而是目標(biāo)，是屬于全球的共同目標(biāo)。《日經(jīng)新聞》稱，部長的發(fā)言還包括呼吁制定共同的標(biāo)準(zhǔn)和研究日程。

此次會(huì)議還將致力于制定可能的氫燃料供應(yīng)鏈。發(fā)言草稿當(dāng)中的內(nèi)容也倡議實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易、呼吁制定國際航運(yùn)路線和支持市場(chǎng)貿(mào)易等。日本政府認(rèn)為通過擴(kuò)大市場(chǎng)、成本將會(huì)下降，從而可以打造一個(gè)積極的反饋循環(huán)。

氫能源部長級(jí)會(huì)議于2018年首次舉辦，同時(shí)也是首個(gè)推廣氫能源在全球范圍內(nèi)使用以及加深成員國家協(xié)同合作的平臺(tái)。日本舉辦了第一屆，吸引了來自21個(gè)國家、地區(qū)及組織的部長和官員參加，同時(shí)還包括超過300位來自企業(yè)、政府利益相關(guān)組織及氫能源領(lǐng)域的專家。

與會(huì)人員積極就氫能源在能源轉(zhuǎn)換方面的重要性、脫碳、當(dāng)前處境、氫能源相關(guān)技術(shù)未來前景、國際協(xié)作打造氫能源新市場(chǎng)的需求等領(lǐng)域交換意見。最終，成員國發(fā)布了《東京宣言》作為此次會(huì)議的總結(jié)。

（觀察者網(wǎng)）