北美最大鋰電池混合動力觀光船下水

全新的載客600人的“Enhydra”號船是按照USCG Subchapter K認證建造的北美最大一艘鋰電池混合動力船。

“Enhydra”號不久前舉行了下水儀式，該船長128英尺，屬于鋁制單體船，由新西蘭Teknicraft設計公司設計，美國All American Marine（AAM）船廠建造，船東為美國Red and White Fleet公司，交付后該船將在舊金山灣和金門大橋提供港口觀光服務。

據(jù)悉，船東Red and White Fleet公司最初希望建造一艘鋼制單體船，但經(jīng)過All American Marine船廠展示和推薦后，該公司后來選擇了鋁制船設計，能明顯節(jié)約建造和維護成本，同時又能確保堅固的船體結構。

據(jù)介紹，歷史悠久的Red and White Fleet成立于1892年，是舊金山灣地區(qū)運營時間最久的企業(yè)之一。此次建造的“Enhydra”號不僅燃料消耗具有可持續(xù)性，對當?shù)孛癖娚畹挠绊懸埠苄　４系碾姍C運行非常安靜，噪音和震動很低，大幅降低了對環(huán)境的影響。

All American Marine船廠和BAE Systems公司合作為該船設計和集成了整套混合電力系統(tǒng)，由BAE公司供應HybriDrive推進系統(tǒng)，包括一臺發(fā)電機組、推進電力轉換器、電力負荷供應及控制系統(tǒng)等。發(fā)電機組與一臺變速康明斯QSL9 410馬力的柴油機耦合，電機通過一臺減速齒輪箱耦合推進軸，用于提供推進力和提高螺旋槳效率，能精確控制航速。

混合動力系統(tǒng)還使用了電力動力，由Corvus Energy公司供應了2個鋰離子電池板。未來充電設施完善之后和電池技術改善之后還可實現(xiàn)真正零污染排放。在低速航行或進出港操作時，BAE公司的HybridDrive系統(tǒng)能自動使用全電池運營。在高速航行時，發(fā)電機組將自動運行滿足運營需求。