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特斯拉將交付85千瓦時(shí)電池組但用軟件鎖在75千瓦時(shí)
　　　　日期：2017-07-26　　　　字體：【大】【中】【小】
    7月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通過終止其ModelS75kWh電池組所使用的，用軟件將電池容量鎖定在60kWh的選項(xiàng)功能，特斯拉在自己新交付的車輛上去除了所有電池組選項(xiàng)的軟件限制條件。
    現(xiàn)在看來，特斯拉正在悄悄使用一個(gè)新的85kWh的電池組來恢復(fù)這一功能――這一尺寸的電池組在去年就已經(jīng)終止使用了。在特斯拉為ModelS和ModelX電動(dòng)車引入容量90kWh的電池組后，85kWh電池組就已經(jīng)不再使用了。
    但容量90kWh的電池組現(xiàn)在也被特斯拉終止使用，其原因就是100kWh容量新電池組的推出。100kWh電池組是特斯拉新開發(fā)的頂級(jí)電池組，它能夠提供比最初85kWh電池組更大的容量。
    在過去幾周里，特斯拉推出了幾款全新的ModelS75/75D和ModelX75D車型，這些車型通常會(huì)配備特斯拉75kWh電池組，而目前的電池組容量為85kWh。這里有兩個(gè)新的配置85kWh電池組的例子，它被配置在新款ModelX75D車型上。
    有趣的是，以上兩款車型（截止目前，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)6輛）均出現(xiàn)在挪威?？梢宰C實(shí)的一點(diǎn)是，與特斯拉通常使用的75kWh電池組車輛相比，以上車型的充電速率明顯高于正常的充電速率。正如特斯拉以前所宣稱的，30kW時(shí)的自充電率可以在99%左右。
    這意味著，即使電池顯示充電完全時(shí)，其仍然有更多的充電能量容量。
    此前有報(bào)道稱，特斯拉在ModelS60和60D車型上配置一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)軟件鎖定容量的75kWh電池組，其一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)就是，能夠在充電時(shí)更快地實(shí)現(xiàn)完全充電。因?yàn)樵谶@種模式下，充電速率受到的影響較低。當(dāng)電池容量被鎖定為60kWh時(shí)，其通常等于給自己留有了20%的空閑容量空間。
    使用以上電池組的特斯拉最初車型ModelS85，其續(xù)航里程可以達(dá)到EPA評(píng)級(jí)范圍內(nèi)的265英里（約426公里），而雙電機(jī)版本（85D）的續(xù)航里程可以達(dá)到272英里（約438公里）。如果將相同容量的電池組配置在新的、更高效的車型上時(shí)，可能會(huì)達(dá)到一個(gè)更大的續(xù)航里程范圍。
    非常奇怪的一點(diǎn)是，特斯拉沒有為ModelS或ModelX電動(dòng)車設(shè)置可用的新電池組選項(xiàng)，也沒有為收到新電池的用戶提供一個(gè)可升級(jí)的選項(xiàng)，結(jié)果讓這些用戶現(xiàn)在處于茫然之中。特斯拉公司的代表也沒有對(duì)這款新電池組的報(bào)道給出任何評(píng)論。
    特斯拉最近還介紹了部分配置75kWh電池組電動(dòng)車的重要性能改進(jìn)，但這可能與其新款85kWh電池組沒有相關(guān)性，盡管前面發(fā)現(xiàn)的這6輛新車配置了85kWh電池組，但同樣也證實(shí)了一點(diǎn)：盡管對(duì)新的性能進(jìn)行了升級(jí)，但同一時(shí)間交付的新車型仍然配置了75kWh電池組。
    正如此前有媒體報(bào)道的，新款四輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)升級(jí)的做法，至少部分體現(xiàn)了新性能的改進(jìn)。對(duì)于特斯拉來說，增加自己基本電池組的容量，對(duì)ModelS和ModelX是非常有意義的，而對(duì)于ModelS更是如此。因?yàn)樗翘厮估瓕⑵炫炣囆秃图磳⑼瞥龅慕?jīng)濟(jì)版Model3車型進(jìn)一步區(qū)分開來的重要嘗試對(duì)象。
    據(jù)悉，Model3電動(dòng)車預(yù)期將會(huì)配置兩種電池組選項(xiàng)，一種為55kWh和60kWh容量的電池組，另一種為價(jià)格較為昂貴的70kWh和75kWh容量電池組。考慮到75kWh的容量和目前標(biāo)準(zhǔn)電池的容量是一樣的，其給Model3帶來的更大區(qū)別就非常有意義――即使它只適用于較小型轎車高端版本。
    由于尺寸更小，效率更高，所以Model3電動(dòng)車的續(xù)航里程應(yīng)該比ModelS更長(zhǎng)，其續(xù)航里程要超出ModelS20%左右，但二者配置的電池組容量卻相同。
    還可以證實(shí)的一點(diǎn)是，特斯拉已經(jīng)停止了RWDModelS75車型的生產(chǎn)，這可能意味著ModelS85D會(huì)成為新的基礎(chǔ)版本。如果ModelS85D是特斯拉電動(dòng)車的頂級(jí)版本，那么這樣的配置可能會(huì)讓其在Model375D的續(xù)航里程范圍內(nèi)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，這只是一種猜測(cè)。