????4月25日，國資小新發(fā)布圖文消息《邊戰(zhàn)疫邊創(chuàng)新 中央企業(yè)攻下這些關(guān)鍵核心技術(shù)！》。文中提到在全力抗疫、有序復(fù)工的過程中，中國船舶集團科技攻關(guān)力度不減，在科研人員的努力下，一些技術(shù)壁壘被打破，核心技術(shù)被攻克，創(chuàng)新成果又“上新”，為“提質(zhì)增效”注入強大動力！

究竟都有哪些創(chuàng)新成果？
一起看看吧！

新型“G4+長輝”系列LNG船促成
中國迄今最大造船出口訂單

????4月22日，中國船舶集團與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣（LNG）船建造項目”協(xié)議，所涉訂單總金額超過200億元人民幣。這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的金額最大的造船出口訂單。中國船舶集團和卡塔爾石油將強強聯(lián)手，依托各自優(yōu)勢在能源運輸、裝備制造及全球化服務(wù)等領(lǐng)域開展廣泛合作。
????此次簽約項目中的LNG船型是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的17.4萬立方米新型“G4+長輝”系列LNG船。該船型為滬東中華推出的全新設(shè)計船型，在其自主研制的第四代LNG船基礎(chǔ)上吸收了當(dāng)今世界LNG船的最新設(shè)計理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該型船具有航速快、性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強、升級兼容性強等特點，相較以往同船型其裝載能力增加了800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%。該型船的能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求，均達(dá)到世界頂尖水平，贏得了船東青睞。

90秒延時攝影記錄船臺搭載全過程

3500噸級地球物理綜合科考船

????近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖建造的中科院南海所新型地球物理綜合科學(xué)考察船主船體基本搭載成型。該船由中國船舶集團七〇八所設(shè)計，建成后將填補目前國內(nèi)3500噸級地球物理綜合科學(xué)考察船的空白，也將是今后我國深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。

????該船總噸約3985噸，總長約90米，定員60人，續(xù)航能力達(dá)12000海里，可為我國海洋科學(xué)以及深海大洋區(qū)的極端環(huán)境研究提供先進的海上移動實驗室和探測裝備試驗平臺，并與現(xiàn)有的綜合科考船和專業(yè)調(diào)查船形成互補，共同推動我國深遠(yuǎn)?？茖W(xué)事業(yè)發(fā)展。

中國萬米載人潛水器

????中國自主研發(fā)建造的萬米載人潛水器，目前在中國船舶集團七〇二所進行出海前的最后一個階段試驗，即將出征全球海洋最深處——馬里亞納海溝。
????目前，這艘凝結(jié)著無數(shù)科研工作者心血的“大國重器”還沒有屬于它自己的名字。現(xiàn)在面向網(wǎng)友開啟在線征名，一起來為中國萬米載人潛水器起名。

6項國際標(biāo)準(zhǔn)獲立項

????近日，中國船舶集團七〇四所聯(lián)合多家船舶配套企業(yè)主導(dǎo)提出的6項國際標(biāo)準(zhǔn)成功獲得立項，為推動我國相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品走向國際市場發(fā)揮了有力的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和支撐作用。
????標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋護航倒拖裝置、門架系統(tǒng)以及平臺升降裝置等領(lǐng)域，均立足于我國自主研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)。6項國際標(biāo)準(zhǔn)分別為：《船舶與海洋技術(shù) 油船護航倒拖裝置》（中國船舶集團物資華東 七〇四所）《船舶與海洋技術(shù) 深海系泊組合索具》（九力繩纜 七〇四所）《船舶與海洋技術(shù) A型門架系統(tǒng)》（七〇四所 中國船舶集團武漢船機）《船舶與海洋技術(shù)  錨絞機試驗程序與方法》（中國船舶集團中船綠洲 七〇四所 ）《船舶與海洋技術(shù) 打樁船用絞車》（中船綠洲 七〇四所 ）《船舶與海洋技術(shù) 平臺升降裝置一般要求》（武漢船機 七〇四所 ）。 

來源：國資小新