中國船舶集團(tuán)黨的十八大以來，實施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略助力高質(zhì)量發(fā)展綜述。

　　黨的十八大以來，尤其重組整合之后，中國船舶集團(tuán)圍繞貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，深入實施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，選優(yōu)配強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子，建設(shè)忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)專業(yè)化干部隊伍，激勵干部敢于擔(dān)當(dāng)、積極作為，著力造就拔尖創(chuàng)新人才，建設(shè)科技自立自強(qiáng)人才中心和創(chuàng)新高地，切實把人才優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了創(chuàng)新優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢，為加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供了堅強(qiáng)組織保證，為我國海洋強(qiáng)國建設(shè)、船舶強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)著中國船舶力量。

　　加強(qiáng)黨對干部人才工作全面領(lǐng)導(dǎo)

　　中國船舶集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，關(guān)鍵在于始終沿著黨中央指引的方向，培養(yǎng)了一大批聽黨話跟黨走、忠誠國防事業(yè)、獻(xiàn)身船舶發(fā)展的干部人才隊伍。

　　中國船舶集團(tuán)始終堅持黨對干部人才工作的領(lǐng)導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于新時代干部人才工作的新理念新戰(zhàn)略新舉措，堅持集團(tuán)公司總部發(fā)揮牽頭抓總作用和成員單位發(fā)揮主體作用相結(jié)合，形成整體合力；堅持干部人才培養(yǎng)和科研經(jīng)營管理能力提升相結(jié)合，推進(jìn)良性互動發(fā)展；堅持嚴(yán)控用工數(shù)量和優(yōu)化干部人才結(jié)構(gòu)相結(jié)合，著力提升發(fā)展效能；堅持人才引進(jìn)和產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展相結(jié)合，貫通人才鏈和創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈；堅持事業(yè)育人和文化塑人相統(tǒng)一，持續(xù)吸引和集聚優(yōu)秀人才。

　　通過黨組理論中心組學(xué)習(xí)會，中國船舶集團(tuán)黨組第一時間傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于新時代干部人才工作的新理念新戰(zhàn)略新舉措，要求集團(tuán)公司總部各部門和各成員單位提高政治站位,切實學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神。在對中央精神學(xué)思踐悟中，不斷深化新時代干部人才隊伍建設(shè)規(guī)律性認(rèn)識，在對標(biāo)對表中進(jìn)一步提高站位、凝聚共識；在選賢任能總體目標(biāo)下，堅持頂層設(shè)計和規(guī)劃引領(lǐng)，堅持問題導(dǎo)向和從嚴(yán)管理，不斷提升集團(tuán)公司選人用人質(zhì)量。

　　同時，中國船舶集團(tuán)黨組還及時傳達(dá)學(xué)習(xí)中央人才工作會議精神以及《國家十四五期間人才發(fā)展規(guī)劃》，要求總部各部門和各成員單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹人才工作會和文件精神,增強(qiáng)做好新時代人才工作的緊迫感責(zé)任感使命感,結(jié)合實際研究制定具體措施,不斷增強(qiáng)人才工作的科學(xué)性、精準(zhǔn)性、實效性，推動人力資源發(fā)展加快構(gòu)建新格局、形成新隊伍、建立新機(jī)制、邁上新臺階。

　　在此基礎(chǔ)上，中國船舶集團(tuán)積極做好全面盤點和戰(zhàn)略謀劃，堅持把干部人才隊伍建設(shè)與高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、隊伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化同步謀劃，實施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略。2021年11月2日，中國船舶集團(tuán)召開人才工作會，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于人才工作的重要講話精神，部署新時期人才工作，并正式發(fā)布了《中國船舶集團(tuán)“十四五”人力資源規(guī)劃》。該規(guī)劃以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，以習(xí)近平總書記系列重要指示精神為根本遵循（一條主線），以堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅持服務(wù)戰(zhàn)略、堅持以人為本、堅持改革創(chuàng)新、堅持系統(tǒng)思維為基本原則（五項原則），推進(jìn)黨管干部黨管人才與靈活高效市場化經(jīng)營機(jī)制相結(jié)合、干部員工成長與單位事業(yè)發(fā)展相結(jié)合（兩個結(jié)合），著力打造高素質(zhì)專業(yè)化經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、技能人才隊伍（三支隊伍），重點推進(jìn)實施企業(yè)家、戰(zhàn)略科學(xué)家、高級專家、型號領(lǐng)軍人才、青年拔尖人才、高技能人才培養(yǎng)工程（六大工程）。同時該規(guī)劃繪就了中國船舶集團(tuán)“十四五”人力資源規(guī)劃藍(lán)圖；建立了“3個一級指標(biāo)、10個二級指標(biāo)、35個三級指標(biāo)”的量化關(guān)鍵指標(biāo)體系；制定了“14項重點任務(wù)、40項重點舉措”的重點任務(wù)清單，為加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供強(qiáng)大支撐。

　　系統(tǒng)性推進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)化干部隊伍建設(shè)

　　黨的十八大以來，中國船舶集團(tuán)黨組深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于選人用人的重要論述的豐富內(nèi)涵和精神實質(zhì)，著力優(yōu)化干部隊伍整體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)各成員單位班子整體功能，全面開展優(yōu)秀年輕干部調(diào)研，深入推進(jìn)干部能上能下，有效激發(fā)各級領(lǐng)導(dǎo)人員干事創(chuàng)業(yè)活力，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)注入了強(qiáng)大動力。

　　中國船舶集團(tuán)始終堅持把黨的政治建設(shè)擺在首位，把新時代好干部標(biāo)準(zhǔn)和忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)要求落實到選人用人過程中，用人導(dǎo)向更加鮮明，堅持全覆蓋輪訓(xùn)和重點調(diào)訓(xùn)相結(jié)合，不斷強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)人員政治忠誠教育，各級領(lǐng)導(dǎo)人員政治素養(yǎng)和黨性修養(yǎng)不斷提高；持續(xù)強(qiáng)化干部政治素質(zhì)考察，堅持在重大任務(wù)、重大工程一線考察識別干部，突出實績實效導(dǎo)向，選人用人工作規(guī)范性和質(zhì)量不斷提高。

　　近年來，中國船舶集團(tuán)黨組持續(xù)建立健全素質(zhì)培養(yǎng)、知事識人、選拔任用、從嚴(yán)管理、正向激勵五大體系，統(tǒng)籌出資人代表、黨務(wù)干部、經(jīng)理層、高級專家和型號總師五支隊伍建設(shè)，打通領(lǐng)導(dǎo)干部和高層次專業(yè)技術(shù)人才的優(yōu)化配置通道。著眼于戰(zhàn)略重組整合，推動產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化，平穩(wěn)高效推進(jìn)了涉及原有二十余家單位的專業(yè)化重組和區(qū)域化整合單位班子配備；著眼于事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，大力培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，全面開展優(yōu)秀年輕干部調(diào)研，盤點掌握“近期關(guān)注”和“需加快培養(yǎng)”兩個梯隊近600名優(yōu)秀年輕管理骨干，接續(xù)舉辦4期中青年干部培訓(xùn)班重點調(diào)訓(xùn)，對素質(zhì)好、看得準(zhǔn)的干部，打破隱形臺階大膽使用，專題研究部署干部隊伍年輕化工作，提出了3年工作目標(biāo)和7項務(wù)實舉措。截止到2021年底，中國船舶集團(tuán)黨組管理干部614人，成員單位中層干部6964人，近5年共選拔任用黨組管理干部233人次、成員單位中層干部4437人次，領(lǐng)導(dǎo)人員隊伍精神面貌和成員單位領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)局面為之一新。

　　聚焦高質(zhì)量發(fā)展和整合融合，中國船舶集團(tuán)多措并舉、綜合施策，實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下常態(tài)化。堅持把年度考核作為推進(jìn)干部能上能下的重要依據(jù)，確定每年因考核和履職狀態(tài)原因“下”的干部不低于3%；堅持綜合分析研判，用好巡視巡察、審計信訪等多方面信息動態(tài)，掌握干部一貫表現(xiàn)和現(xiàn)實狀態(tài)，嚴(yán)格對照、審慎把握中央關(guān)于干部能上能下的有關(guān)規(guī)定要求中各項“下”的情形，暢通渠道，有效運(yùn)用組織調(diào)整手段，大力倡導(dǎo)“能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰”的正確導(dǎo)向。特別是重組整合后，統(tǒng)籌干部人才隊伍一盤棋，退出領(lǐng)導(dǎo)崗位的黨組管理干部和成員單位中層干部分別為196人和2540人，干部能上能下工作取得積極成效，成員單位領(lǐng)導(dǎo)人員的使命擔(dān)當(dāng)意識逐步強(qiáng)化，班子凝聚力戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)，為事業(yè)高質(zhì)量推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　打造船海領(lǐng)域人才發(fā)展高地

　　黨的十八大以來，中國船舶集團(tuán)始終圍繞建立健全落實人才引領(lǐng)戰(zhàn)略的制度保障，不斷完善人才引進(jìn)、培養(yǎng)、使用、評價、激勵機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)提升人才創(chuàng)新活力、推動改革動力、攻堅克難能力。

　　尤其是重組整合以來，中國船舶集團(tuán)聚焦高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,加快建立人才資源競爭優(yōu)勢,著力打造高素質(zhì)專業(yè)化經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、技能人才隊伍,實施企業(yè)家、戰(zhàn)略科學(xué)家、高級專家、型號領(lǐng)軍人才、青年拔尖人才、高技能人才培養(yǎng)工程,不斷開創(chuàng)人才工作新局面，為實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供堅強(qiáng)的人才保證。

　　中國船舶集團(tuán)把重組契機(jī)視為人才體制機(jī)制深化改革的最佳風(fēng)口，視為高級專家隊伍建設(shè)“彎道超車”的最好機(jī)會，按照“小切口、大突破”的改革思路，把改革創(chuàng)新工作重點更多放到解決實際問題上。在創(chuàng)新方式方法上，注重前后銜接，堅持制度并軌與管理改進(jìn)相結(jié)合；注重上下聯(lián)動，保持專家制度體系與國家高層次人才體系相銜接呼應(yīng)；注重左右協(xié)同，賦予各部門高級專家評選提名權(quán)，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，建立了“競爭性選拔、契約化管理、任務(wù)型考核、市場化薪酬”管理機(jī)制，率先在科技人才管理中實現(xiàn)“能進(jìn)能出、能上能下、能高能低”的機(jī)制導(dǎo)向，不斷提升人才成長的質(zhì)量、效益、活力和競爭力。

　　一是實施競爭性選拔。全面開展新一屆高級專家選聘工作，深入研判原集團(tuán)專家水平和專業(yè)分布，設(shè)置了技術(shù)、技能兩個序列，18 個大領(lǐng)域、102 個分領(lǐng)域，精準(zhǔn)測算遴選規(guī)模，擴(kuò)大選人視野，除院士、黨組管理領(lǐng)導(dǎo)干部外，積極引導(dǎo)最優(yōu)秀的科技人才進(jìn)入高級專家隊伍，以“公平公開、優(yōu)中選優(yōu)、寧缺毋濫”為原則。最終，259名高層次科技人才入選。

　　二是推行契約化管理。高級專家原則上每3年開展一次集中選拔，實行聘任制，推行“一年一小考、三年一大考”，考核結(jié)果與薪酬兌現(xiàn)、國家級人才計劃推薦、評獎推優(yōu)、項目申報、退出及續(xù)聘進(jìn)行掛鉤，優(yōu)秀的可直接保留聘任資格，稱職的重新參加選聘，不稱職的3年內(nèi)不得參加本層次專家選拔。

　　三是開展任務(wù)型考核。中國船舶集團(tuán)與正在牽頭論證或領(lǐng)銜國家、中國船舶集團(tuán)重大項目的新一屆高級專家逐一簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，明確重點任務(wù)、成果目標(biāo)、時間節(jié)點，任務(wù)完成情況作為業(yè)績評定直接依據(jù)。

　　四是建立市場化薪酬。樹立“強(qiáng)激勵、硬約束”的管理導(dǎo)向，以增加知識價值為導(dǎo)向，強(qiáng)化市場對標(biāo)，支持符合條件的單位通過股權(quán)激勵、分紅激勵等方式加大對高級專家的中長期激勵力度，實現(xiàn)與高級專家共享發(fā)展成果。

　　點燃深化三項制度改革引擎

　　面對用工總量龐大、成員單位眾多、地域分布廣泛、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多樣的復(fù)雜局面，中國船舶集團(tuán)深入實施國企改革三年行動，以3項制度改革為切入點，制定“三能”目標(biāo)、列出改革清單和攻堅重點任務(wù)，有效激發(fā)廣大干部職工活力。

　　大力推行任期制和契約化管理，樹好干部上下“風(fēng)向標(biāo)”。一是落實考核指標(biāo)針對性、差異化、底線化,堅持整體目標(biāo)與重點任務(wù)相結(jié)合，堅持定量與定性相結(jié)合,堅持公司董事會決策與集團(tuán)公司把關(guān)相結(jié)合；二是考核剛性應(yīng)用推動能上能下,嚴(yán)格根據(jù)考核結(jié)果獎優(yōu)罰劣；三是強(qiáng)調(diào)業(yè)績貢獻(xiàn)決定薪酬,薪酬基準(zhǔn)值與經(jīng)理層成員崗位、責(zé)任和風(fēng)險掛鉤，薪酬兌現(xiàn)值與個人簽訂的業(yè)績責(zé)任書掛鉤，實現(xiàn)剛性考核、剛性兌現(xiàn)。

　　高效配置人力資源，確定員工進(jìn)出“路線圖”。一是開展實體企業(yè)減員增效專項工程，通過多維度指標(biāo)體系、一企一策設(shè)定目標(biāo)、按月監(jiān)控進(jìn)度、開展年度考核，2021年，中國船舶集團(tuán)人事費用率較既定目標(biāo)下降1.14個百分點，節(jié)省人工成本20億元。二是豐富引才手段嚴(yán)把人員入口，通過保護(hù)期工資、提供落戶、租房、一次性就業(yè)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，2021年應(yīng)屆畢業(yè)生中碩博人數(shù)超過本科生，來自“雙一流”高校、學(xué)科學(xué)生占比近 60%。三是實行“去機(jī)關(guān)化”打造精簡高效總部，總部部門由22個精簡至18個，壓減18%，人員編制由591壓縮至382，壓減35%。

　　組合應(yīng)用激勵資源，上好收入增減“助推器”。一是當(dāng)期激勵與業(yè)績緊密掛鉤，成員單位領(lǐng)導(dǎo)人員年薪與經(jīng)營業(yè)績考核強(qiáng)掛鉤，各級員工收入與績效表現(xiàn)緊密聯(lián)動。二是中長期激勵發(fā)揮引領(lǐng)作用，打造“指導(dǎo)意見+工作指南”政策體系，系統(tǒng)謀劃制定年度推進(jìn)計劃，截至2021年底已實施33個中長期激勵方案。三是薪酬激勵資源向核心骨干人才集中，對于相關(guān)尖端人才，對標(biāo)當(dāng)?shù)赝型悓＜?、兼顧本單位領(lǐng)導(dǎo)收入確定具有市場競爭力的薪酬水平；每年對重大創(chuàng)新工程貢獻(xiàn)者表彰獎勵。

　　“水積而魚聚，木茂而鳥集?！碑?dāng)前，中國船舶集團(tuán)正錨定建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)，堅持面向世界海洋科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實施新時代人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，全方位培養(yǎng)、引進(jìn)、用好干部人才，加快建設(shè)國家船舶重要人才中心和創(chuàng)新高地，為建設(shè)海洋強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)船舶力量。




| 記   者：汪   濤
| 通訊員：倪   巖/蘇   明/張   莉/牛   倩
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄