11月1日，中國第40次南極科學考察隊在上海出征，踏上為期5個多月的科考征程。

刊于《人民日報》2023.11.2 第11版

　　我國南極科考任務首次由3船保障，“雪龍”和“雪龍2”號船從上海出發(fā)，主要執(zhí)行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發(fā)，主要承擔新科考站建設物資運送任務?？疾礻犛蓙碜試鴥?0余家單位的460多人組成。

　　第40次南極考察將重點開展三項工作：一是建設新的科考站。二是圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調查。三是積極開展國際合作。

南極新科考站效果圖
圖源 自然資源部中國極地研究中心

　　中國船舶集團助力本次科考任務

　　裝備方面

　　“雪龍”號

　　該船原為一艘北極海域運輸補給船，七〇八所、江南造船先后多次完成該船改造維修養(yǎng)護等任務。

　　“雪龍2”號

　　該船由七〇八所設計、江南造船建造，是我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，2019年7月交付。


　　“天惠”輪

“天惠”輪離泊
圖源人民網 尹杰 攝

 
　　該船由上海船院設計，滿足中國船級社（CCS）Ice Class B1冰級要求，可通行0.8米厚的當年冰航區(qū)。


　　人員方面

　　中船九院的臧玉江、李元帥兩位監(jiān)理工程師參與本次出征任務，這是中船九院第九次派員隨科考隊遠赴南極執(zhí)行極地新站建設監(jiān)理任務。





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