近日，瑞士日內(nèi)瓦大學(xué)結(jié)晶學(xué)的科學(xué)家開發(fā)了一種用于鈉電池的固態(tài)電解質(zhì)，不易燃且可在室溫下工作。

研究人員介紹，該電池使用的材料是地球上隨處可見的鈉，而不是鋰。他們采用了一個(gè)成功的組合，有可能制造出性能更強(qiáng)大的電池。該電池的性質(zhì)將基于電解質(zhì)的晶體結(jié)構(gòu)，即由硼和氫組成的硼酸鹽。

對(duì)于可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)存能源的挑戰(zhàn)是巨大的。事實(shí)上，電動(dòng)汽車的發(fā)展有賴于強(qiáng)大、安全的電池的存在。鋰電池是當(dāng)前解決這些挑戰(zhàn)的答案，但也存在著許多缺點(diǎn)，比如鋰電池需要液態(tài)電解質(zhì)，一旦發(fā)生泄漏，這些電解質(zhì)具有高度爆炸性，且鋰在地球上并不是隨處可見的。

研究人員介紹，鈉和鋰這兩種元素在元素周期表中相距很近?？梢赃@么認(rèn)為，鈉是替代鋰的一個(gè)很好選擇，因?yàn)樗幕瘜W(xué)和物理性質(zhì)接近鋰，而且隨處可見。但是鈉比鋰重，這意味著它很難在電池的電解液中“行走”。

此前，日本和美國(guó)的研究小組發(fā)現(xiàn)，在超過(guò)120℃的溫度下，硼酸鹽是良好的鈉導(dǎo)體，但對(duì)于需要日常使用的電池來(lái)說(shuō)，這個(gè)溫度過(guò)高。

于是，研究人員開始著手降低傳導(dǎo)溫度，成功地用硼酸鹽作為電解質(zhì)，在從室溫到250℃沒有安全問題，而且可以抵抗更高的電位差，存儲(chǔ)更多的能量。

（中國(guó)化工報(bào)）